EL PRIMER SCOOPTRAMS A BATERÍA DE LATINOAMERICA SE ENCUENTRA EN EL PERÚ

PRIMER SCOOPTRAMS

Descripción

El cargador eléctrico subterráneo ST7, de Epiroc, opera en la mina Atacocha desde hace 18 meses. Empresa sueca prevé traer 10 o 15 al año desde el 2021.
La electromovilidad se abre paso en Sudamérica. Centenares de vehículos eléctricos se desplazan hoy por las urbes más populosas de Chile, Colombia y Brasil, pero pocos, aún, en el Perú. Sin embargo, nuestro país tiene algo que los otros no: el único vehículo a batería que opera exitosamente en una mina.
Se trata del scooptram –cargador subterráneo– ST7, de Epiroc, que desarrolla operaciones desde hace 18 meses en la mina Atacocha (Pasco).
“Hablamos del único vehículo minero 100% eléctrico que existe en todo Latinoamérica”, explica Santiago Arenas, gerente de Minería Subterránea de Epiroc (otrora Atlas Copco) en el Perú.

Se trata, en realidad, del segundo equipo minero a batería fabricado para el Perú.
El primero, desarrollado por Aesa y General Electric en el 2016, no consiguió los resultados deseados, y tuvo que ser devuelto a su fábrica de origen en EE.UU.
El scooptram de Epiroc, por el contrario, ha trabajado continuamente en Atacocha durante el último año y medio.
El scooptram de Epiroc, por el contrario, ha trabajado continuamente en Atacocha durante el último año y medio.
“Ahora estamos culminando el período de alquiler del equipo, pero hay otros clientes que quieren contar con él”, refiere Arenas.
Actualmente, solo Epiroc dispone de equipos semejantes. Pero ya la peruana Resemin ha anunciado planes para sacar al mercado el primer perforador a batería fabricado en el país.